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本日のオドメーター：51,173km

本日（2009夏北海道ツー2日目）のトリップメーター：200km

2009夏　北海道ツー　二日目

夏休みツーとして8泊9日で北海道に行ってきた記録の二日目。

03:30昨晩は早起きの影響もあったので22時に寝たら、こんな時間に目が醒めた。 何だろう？ 旅に出たら年寄り体質になってしまったか・・・？ 二度寝するのもナニなので、結局そのまま朝を迎える。
07:15ホテルの無料朝食（コーヒーにクロワッサン）を頂いて、でっぱつ。 北上江釣子ICより東北道へ。 天候は曇り。 八戸道に入る手前辺りからグッと寒くなった。
10:00八戸道八戸料金所に到着。
10:30八戸港フェリーターミナルに到着。 乗船手続き。 利用便はシルバーフェリーの13時八戸発、22時苫小牧着のべが。 なお、料金は2等船室4,500円の手荷物が750cc超で8,000円。 計12,500円、これにネット予約割引が適用されて、結局11,250円なりとなる。
12:00べがに乗船。 船内は9時間乗るとはいえ近距離航路だし、まあこんなもんでしょうって感じ。 ちなみに、昼食夕食共に船内にて。
13:00定刻通りに八戸港を出港。
22:00定刻通りに苫小牧港に着岸。
22:30下船。 苫小牧港に降り立つのは18年ぶりか・・・。 そんな自分を苫小牧港は霧の中で迎えてくれた。
23:10本日の宿泊場所である健康ランドいといの湯に到着。 利用料は入館料1,110円＋深夜割増1,250円の合計2,360円なり。 いといの湯の感想としては、ウ〜ン、まあこんなもんでしょうって感じ。 ただ、本格お盆シーズン突入前だからだろうか、思ったより空いていた。
　
明日からはいよいよ北海道ツー本幕の始まりである♪
8/6  7  8  9  10  11  12  13  14　まとめ

本日のオドメーター：50,973km

本日（2009夏北海道ツー1日目）のトリップメーター：548km

2009夏　北海道ツー　一日目

夏休みツーとして8泊9日で北海道に行ってきた記録の一日目。

05:20自宅をでっぱつ。
06:20東北道浦和料金所に到着。 ここまでのルートは東名 → 首都高経由で。 このあと、蓮田・上河内・那須高原・安達太良・国見・菅生・長者原・前沢の各SAPAで休憩しつつ進む。 ちなみに昼食は国見SAにて生姜焼きを。 出発当初は曇っていたが、岩手に入った辺りから回復。
16:30東北道北上江釣子ICに到着。 本日の宿泊はファミリーロッジ旅籠屋の北上店。 利用料金は一室一泊10,500円。 清潔だしなかなか良いところだと思う。 夕食はホテルから歩いていける距離にあった回転寿司に。 お味はまあまあ。
　
だいぶ北上したし少しは涼しくなるかと思ったが、横浜と変わらぬ蒸し暑い夜であった。 また、日が暮れてから曇ってしまったのでまったく星は見えなかった。
22:00そんなこんなで早起きしたので、とっとと就寝。
8/6  7  8  9  10  11  12  13  14　まとめ

memo　ロングツーリング一覧

GWおよび夏のツーリング先をまとめてみる。

　03/08/08〜08/16：北海道ツー
　05/04/29〜05/04：帰郷＆先っちょツー
　06/04/29〜05/05：こぢんまりと日本一周の旅
　06/08/12〜08/18：東日本一周＋プチ北海道ツー
　07/05/02〜05/05：紀伊半島ツー
　07/08/11〜08/16：日本アルプスの周りを反時計回りでグルリと一周するツー
　08/04/26〜05/04：九州を九日間で8の字に一周するツー
　08/08/09〜08/15：京都＆若狭ツー
　09/05/02〜05/03：チョロリ日光ツー

駐車違反

夏休みツーに備えて近所で買い出ししてたら、駐禁切られた・・・。

ハリー・ポッターと謎のプリンス

毎月1日は映画の日と言うことで「ハリー・ポッターと謎のプリンス（字幕版）」を観てきた。
今作からは前作と違い、原作を読んでいないので話について行けるか若干不安ではあったが、概ね楽しめた。 もちろん、説明不足なところもあったが、何というか、ストーリーがゆっくり流れていく感じがして落ち着いて観ることができた気がする。
そんなわけで80点ってことにしておく。

L-Breath＠トレッサ横浜

来るべき夏休みツーに備えて、あるいは山岳部補欠として、パンツやら速乾性Tシャツやら五本指ソックスやらウェア系をいろいろと買いまくった。 と言っても、基本的にセール品ばっかりだが・・・。

え !?　マジっすか・・・!?

シューマッハー、F1復帰へ　フェラーリにマッサの代役で

　【リザムセントアンズ＝中川文如】自動車レースのF1で7度総合優勝し、06年限りで引退したミヒャエル・シューマッハー（40）＝ドイツ＝が、古巣フェラーリのドライバーとして復帰することが決まった。ハンガリー・グランプリ（GP）で、重傷を負ったフェリペ・マッサ（ブラジル）の代役。フェラーリが29日に発表した。

　F1公式サイトによると、シューマッハーは、フェラーリの幹部らと会談し、代役を務めることを決断。「チームへの忠誠心から、この不運な状況を無視できない」などと話している。

　特別なトレーニングを積んで、次戦の欧州GP（スペイン、8月21〜23日）から戦えるかどうかを判断。マッサが復帰するまでのレースに参戦する予定だという。

　シューマッハーは04年までに5連覇を果たし、通算91勝を挙げた。フェラーリは現在、製造者部門の3位で、トップのブラウンGP・メルセデスに大きく差をつけられている。

(07/30 11:10)　asahi.comより

これは実現するなら、大いに楽しみ♪

あ〜〜ららら

BMW、F1から撤退

　独自動車大手BMWは２９日、自動車レースの世界最高峰であるF1世界選手権シリーズから2009年シーズン限りで撤退すると発表した。F1への投資を環境技術開発に振り向ける。ほかの自動車やオートバイ関係のレースなどへの参戦は続ける。

　有力メーカーでは、ホンダが08年にF1から撤退している。金融危機の深刻化により世界的な自動車不況が長引く一方、自動車各社にとって環境技術投資の必要性が日増しに高まっている。こうした中、巨額資金が必要となるF1参戦を見直す動きが相次ぎそうだ。

　BMWのライトホーファー社長は、「もちろんF1撤退の決断は重いものだった」としながらも、「企業戦略の新たな方向性を背景とする筋の通った一歩だ」と説明。BMWのような高級車メーカーも、「環境に優しいことが一段と強く求められている」と語った。

　BMWは1980年代にブラバムにエンジンを供給。一時撤退後、2000年にウィリアムズへのエンジン供給でF1に復帰。05年にはザウバーを買収し、BMWザウバーとして06年から参戦。昨季は総合得点争いで3位に入ったが、ニック・ハイドフェルト（ドイツ）、ロベルト・クビツァ（ポーランド）のドライバーで臨んだ今季は第10戦を終えて8得点と低迷している。（時事）

(07/29 21:38)　asahi.comより

確かに今年の成績では気持ちも萎えてしまうわな・・・。
いずれはトヨタも、って思うのは俺だけ・・・？

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