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富岳マニアツー晩秋編

富士山が初冠雪してから、かれこれ三週間余り。 各地の富士山ライブカメラで見てみると、イイ感じで雪を頂いている。 やっぱり富士山は頭が白くないとね。 というわけで、Genを乗っけてチョロリと富士山をグリングリンしに行った。

12:40自宅をでっぱつ。
13:35東名高速足柄SAに到着。 雲ひとつ無い天気なのだが、なんとなく空気が霞んでいるような感じ。 とにかく御殿場ICで東名を降りて、R469へ。
14:35R469で御殿場市から裾野市に入った辺りで、まずは1枚目のグリングリン。 狙いはススキと富士山。 そして移動。 R469からR139へ。 目指すは朝霧高原。
進むにつれてだいぶ空気が澄んできたような気が。 またR469の途中で面白そうなロケーションを見つける。 が、これは次回のお楽しみにして先を進む。
16:00猪之頭公園近くの空き地で2枚目のグリングリン。 1枚目のススキと富士山は、実はオマケ。 ホントに撮りたかったのは夕焼け雲と富士山。 嗚呼それなのに、必要の無いときには雲が出て、こんな時に限って雲ひとつ無いんだもん・・・。 なんだかなぁ・・・。
18:00R139をそのまま上って西富士道路経由で東名に。 そして足柄SAに到着。 ここで夕メシにマックを。
20:00自宅に到着。

　
そんなこんなの富岳マニアツー晩秋編のグリングリンはこちらにて。

国道マニア　全線制覇全県制覇への道 09年10月

　二ヶ月ぶりの更新。
　目指せ国道全線制覇！
　目指せ日本全県制覇！

おっ、これで少しは走りやすくなるかな？

一般道の速度規制、一部で最高80キロに
　
　警察庁は29日、全国の一般道の規制速度について、安全が確保されている場合は時速80キロを上限に法定最高速度の時速60キロを超えることも認める内容で基準を改定し、全国の警察本部に通達した。
　
　市街地の通学路など生活道路については、原則30キロ以下とする。規制速度の基準見直しは1992年以来、17年ぶり。全国の警察本部は現地調査を開始し、実態を見ながら12年3月までに規制を見直す。
　
　道交法施行令は、一般道の最高速度を60キロと規定。都道府県公安委員会はこれを踏まえ事故の発生状況や道幅などを考慮して規制速度を決定しており、比較的安全な4車線道路でも原則60キロとされていた。
　
　新基準では、道路を車線数や中央分離帯の有無、交通量などから12種類に分類し、40〜60キロの基準速度を設定。これに実勢速度や歩道の有無などを加味して実際の規制速度を上下させることができるよう定め、歩行者が通行できない4車線道路などについては最高80キロとすることを可能とした。
　
　千葉市の県道千葉大網線や岐阜県各務原市の国道21号線などで、最高速度の引き上げが検討される見通し。同庁は、不要な信号機の撤去や駐車規制についても見直しを進める。
　
(10/29 20:09)　YOMIURI ONLINEより

なにやら・・・

新しい風の予感がするようなしないような気がしなくも無くもない・・・。

HOLUX M-241

NikonのGPSユニットGP-1が箸にも棒にもかからない。
いい加減頭に来たので、新規にGPSロガーをポチッとなした。
非常に満足♪ 大いに満足♪

YAMAHA万歳♪ ロッシおめ♪　青山あと一息♪

ロッシ、7度目の年間V　オートバイ世界選手権

　オートバイの世界選手権シリーズ第16戦、マレーシア・グランプリ（GP）は25日、セパンで決勝を行い、最高峰のモトGPクラスは、バレンティーノ・ロッシ（イタリア、ヤマハ）が3位に入り、最終戦のバレンシアGP（11月8日決勝）を残して2年連続7度目の年間総合優勝を決めた。

　レースはケーシー・ストーナー（オーストラリア、ドゥカティ）が今季4勝目、通算20勝目を挙げた。

　250ccクラスは青山博一（ホンダ）が今季4勝目、通算9勝目を挙げ、年間総合優勝争いで首位を守った。（共同）

(10/25 23:21)　asahi.comより

やはり流星は難しいらしい・・・

先日の自分は130分の1、そしてこの方は150分の3・・・。

富士山にオリオン座流星群　アマチュア写真家撮影

　富士山に突き刺さるようなオリオン座流星群の流れ星を東京都八王子市のアマチュア写真家真鍋英敏さん（66）が撮影した。山梨県甲州市の黒岳のすそ野にある標高約1800メートルの地点で、22日午前3時半ごろから夜明けまでシャッターを切り続け、撮影した150コマのうち3コマに流星が写っていたという。

　真鍋さんは「1時間に20個ほど流れたが、暗い流星が多く、写すのは難しかった」と話した。国立天文台によると、オリオン座流星群のピークは過ぎたが、今週中なら1時間に10個程度は見える可能性があるという。（東山正宜）

(10/24 13:48)　asahi.comより

　
ちなみにこの真鍋さんのサイトはこちら。 素敵な写真がいっぱいです。

今回の燃費：19.3km/L

2009オリオン座流星群観さツー144km÷7.5L＠117円＝19.3km/L

本日のオドメーター：54,413km

今回（2009オリオン座流星群観さツー）のトリップメーター：144km

2009オリオン座流星群観さツー

オリオン座流星群が活動のピークを迎えるというので、観察してきた。 観察の地に選んだのは陣馬山。 近場なので実はTRを借りていこうかとも思ったが、そこそこ高速も走るので、やはりブルで行くことにした。

22:05自宅をでっぱつ。 でっぱつ時の格好は、上はTシャツに冬用ジャケット（インナー付き）、下はジーパンにスニーカー。 グローブは夏用。 一応トレーナーと冬用グローブもKRAUSERに忍ばせておく。
22:51中央道八王子料金所に到着。 府中を過ぎた辺りからチと寒くなってきたので、トレーナーを羽織ることにし、グローブも冬用に交換。
23:10ホントは相模湖ICで下りるつもりだったが間違えてしまい、相模湖東ICで中央道を下りる。 気を取り直して、R20を経て陣馬街道へ。 ちなみに陣馬街道へ入る直前の街路気温計は11度を示していた・・・。
23:50陣馬街道和田峠に到着。 ここからは徒歩で山頂へ。 陣馬山山頂は見晴らしもいいし、誰かしら居るだろうとは思っていたが、まさか駐車場に溢れるほどの車がいるとは思わなかった。 もしかして山頂は芋洗い状態か？ イヤな予感を抱きつつ山頂へ登る。 なお、山頂へは二つある内の階段ルート（急ではあるが行程が少し短い）を選択。 もちろん近辺には一切の明かりがないので、ヘッドライト点灯で歩を進める。
24:19陣馬山山頂に到着。 陣馬山の山頂はそこそこ広いので、思ったほど芋は転がっていなかった。 一安心。 しかも、天空には雲ひとつ無い。 というわけで、山頂にあるテーブルのひとつを陣取ってグリングリン開始。
結論から言うと、星が流れるタイミングとシャッターを切るタイミングがなかなか噛み合わず、2時間以上、計130枚以上撮ったのに、流星が写っているのはたった1枚であった。 トホホ・・・。
それはそれとして、そこかしこに転がっている芋の会話がとても面白かった。 特に自分の横のテーブルに陣取った女性二人組がメッサ最高！ 強いて例えるなら、そのテンションはナオ嬢並み。 「寒いねぇ」「ラーメン食べたい、でも麺は要らない、汁だけ」「私、焼き芋が食べたい」「やだぁ、焼き芋なんて食べたら口の中が乾くぅ」 そして、俺の方に近づき・・・ 「これカメラですか」「どんなの撮れるんですか、見せてください」「どうぞ、いいですよ」と撮った写真をディスプレイに表示すると 「キャァー、見て見て、宇宙よ、宇宙」「ホントだぁ、私の300万画素（携帯のことらしい）でもこんなの撮れないぃ、これからは一眼よね、私も買おうかな」「アンタは300万画素で十分よ」等々・・・ いやぁ〜、笑った笑った♪
26:30そんなこんなで山頂から撤収。 また30分かけて来た道を下りて駐車場まで。 帰りはきちんと相模湖ICから中央道へ。 調布で下りて、いつものよみうりランド経由で。
28:40自宅に到着。

　
ウ〜ン、星空は難しい。 特に流星群は・・・。
今回の結果を精査して、是非来月と再来月に活かしたい。
　
そんなこんなの2009オリオン座流星群観さツーのグリングリンはこちらにて。

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