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家人は興味を示さなかったので、独りでフラリと「ブレードランナー 2049」をIMAX3Dで観てきた。
メッセージもそうだったが、この監督の作品はドカンとは来ないけど、ジワジワと五感に響いてくる。 そして、35年前の前作ともジワジワと繋がっていく感じも好き。
そんなわけで75点ってことにしておく。
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ブレードランナー 2049 IMAX3D
消耗品交換の覚え書き
| 現在のオド：89,812km 納車：'04/09/07 | |||
|---|---|---|---|
| 品目 | 交換日 | 交換時オド | n回目 |
| OIL | '17/10/28 | 89,799km | 25回目 |
| シャフトOIL | '16/09/04 | 85,390km | 10回目 |
| OILフィルター | '16/06/18 | 85,355km | 14回目 |
| エアクリ | '15/04/25 | 79,432km | 14回目 |
| Fブレパ | '15/04/25 | 79,432km | 12回目 |
| Rブレパ | '15/04/25 | 79,432km | 14回目 |
| F&Rフルード | '15/04/25 | 79,432km | 17回目 |
| プラグ | '14/08/30 | 76,909km | 16回目 |
| Fタイヤ | '14/04/26 | 73,520km | 15回目 |
| Rタイヤ | '14/04/26 | 73,520km | 14回目 |
| バッテリー | '12/09/01 | 67,318km | 12回目 |
| 品目 | 交換日 | 交換時オド | n回目 |
本日のオドメーター：89,812km
今回（スタータークラッチ交換＆25回目のOIL交換）のトリップメーター：13km
スタータークラッチ交換＆25回目のOIL交換
ドナドナでしばしのお別れだったブルが元気になって戻ってきた。
結局、経年劣化によるスタータークラッチの摩耗（と言うかガタツキ？）が原因のようで、アッセンブリー毎交換。 併せてすっかりご無沙汰だったOIL交換も施してもらった。
ちなみにK口さんの話によれば、ブルのエンジンそのものはまだまだ行けそうとのこと。 この際だから来年の車検も通して、行けるとこまで行こうかブルよ、と、思ってる中。
| 89,799km | |
|---|---|
| スタータークラッチセット | 42,190円 |
| ボルト | 11,440円 |
| OIL交換 | 16,000円 |
| 工賃 | 13,000円 |
| 税込み合計 | 66,560円 |
ドリーム
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家人のお誘いで、仕事帰りにいつもと違う小屋で「ドリーム」を観てきた。
目を覆うような差別シーンがあるわけで無く、手に汗握るようなストーリー展開でもなく（雨の中、書類を抱えて走るシーンではスッ転ばないかドキドキしたが）、胸のすくような逆転劇でもないが、観終わった後気持ちの良くなるとてもバランスの良い映画であった。
そんなわけで70点ってことにしておく。
メーターケーブル
本日雨の中映画を観に行き来した際に気が付いたのだが、オドメーターの数値が動いていない。 さらに言えば、スピードメータの針も全く動かない。 つまりメーターケーブルが断線したっぽい。 だから燃費が21.4km/Lなんて変な数字になったに違いない。 ただし、それとエンジン警告灯の点灯とが関係するかどうかは現時点では不明であるが。
兎にも角にも、何でこうも次から次へとトラブルが続くかね・・・！
ミックス。
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新垣結衣見たさでフラリと「ミックス。」を観てきた。
好きな脚本家と云うこともあって、けっこう期待していたのだが、正直言ってそれほどでもなかった。 個々のキャラクターはおもしろかったけど、それだけと言えばそれだけだった・・・。
そんなわけで、65点ってことにしておく。
エンジン警告灯
昨日、一昨日辺りからシグナスのエンジン警告灯が点灯しっぱなしになってしまった。 そのせいだか何だか、普段は30km前後で推移している燃費が先ほど給油したら21.4km/Lにまで落ちていた。
ブルといいシグナスといい、何でこうも次から次へとトラブルが続くかね・・・！
