ここ2週間ほどエコ走行を心がけてみたらば、燃費が1割ほど延びた。
納車されて、間もなく1ヶ月。
そこでTRICITY購入店の某メディアにて初回点検を受け、かつOIL交換もしてきた。
| 713km | |
|---|---|
| 初回点検一式 | 11,000円 |
| OIL交換 | 11,440円 |
| OIL交換工賃 | 12,000円 |
| 廃油処分 | 1,1200円 |
| 税込み合計 | 13,931円 |
ちなもいに、次回以降は川口さんとこでお世話になるつもり。
納車時からのトータル燃費。
シグナスとさほど変わらず、ってところか。
とにかく、新しい相棒がやってくるというのはやはり
| 10:15 | 自宅をでっぱつ。 |
| 向かったのは神奈川県松田町の第21回まつだ桜まつり。 従ってルートは東名一直線。 ある程度の渋滞は覚悟していたが、ほぼほぼ渋滞皆無のまま大井松田ICまで。 | |
| 11:20 | 第21回まつだ桜まつり駐輪場に到着。 |
| 会場近くは来訪客の車でかなりの渋滞＆今ひとつシャキッとしない案内警備員のせいで、ちょっと無駄に走らされてしまったが、なんとか会場近くの駐輪場にバイクを納めることができた。 | |
| 11:.50 | 第21回まつだ桜まつり会場に入場。 |
| きっと主催者スタッフにプロが混じっていないのであろう感じの手作り感満載な手際のせいで、なんか入場に無駄な時間が掛かった気がしなくもないが、そんなに広くもない会場にかなりの人出、それもむべなるかな。 | |
| それはともかく、桜は満開。 空は気持ちよく晴れ渡り、春がすみの向こうに富士山もうっすらと見え、風も穏やか。 まさにお花見日和♪♪♪ | |
| 桜饅頭を頬張ったりしつつ2時間ほど。 | |
| 14:10 | 第21回まつだ桜まつり会場をでっぱつ。 |
| 途中、海老名SAで遅めの昼メシを。 | |
| 16:00 | 自宅に到着。 |
| ◆ 復路の事故渋滞はナニだったが、それ以外は概ね良好な1日であった♪ ◆ どうやら（同じ時間帯かは知らねども）ひでち一家も来ていたらしい。 ◆ 今回の走行距離：105km 今回の燃費：31.9km/L | |
2ヶ月チョイぶりに髪を切ってサッパリパリパリ。
そのサッパリパリパリへの往復に高速を使ってみた。 ニケツではどう頑張っても時速100kmの壁は越えられそうに無い事が判明。 ただ流れには十分乗れるので無問題。
サッパリパリパリのあとは昼メシ喰って映画観て夕メシ喰って。
とにかく、新しい相棒がやってくるというのはやはり
仕事帰りに独りでニンニク祭り♪
食後、途中のコンビニで受け取ったamazonの商品を待ちきれずに駐車場で開梱、＆ トリに装着。 今回トリ用に購入したのは、せっかく12V・DCジャックが標準装備されているので、いつでもUSB充電ができるようにシガーソケットチャージャー。 そして密かに憧れていたドリンクホルダー！
とにかく、新しい相棒がやってくるというのはやはり
定時に仕事を終え、速攻で帰り（バイクを引き取るのにバイクで行くわけにはいかないので）テクテク歩いて某メディアへ。 引き取りに際しての諸々説明を受け、18時半、無事納車。 ここ何日間か家人のTRを借りていたせいで、ついついエンストを心配してしまう自分に思わず笑ってしまう。
とにかく、新しい相棒がやってくるというのはやはり
取扱説明書（PDF版）より抜粋
ついでに先代と比較
| 機 種 名 称 | トリシティ155 | シグナスX XC125 |
|---|---|---|
| 車名・認定形式 | 2BK-SG37J | EBJ-SE44J |
| 全長・全幅・全高 | 1980・750・1210 | 1855・685・1130mm |
| 軸 間 距 離 | 1350mm | 1295mm |
| 最小回転半径 | 2500mm | 1900mm |
| 車 両 重 量 | 165kg | 122kg |
| 原動機種類 | 空冷4サイクル、SOHC4バルブ | ← |
| 総 排 気 量 | 155cc | 124cc |
| 内径×行程 | 50.4×58.7mm | 52.4×57.9mm |
| 最 高 出 力 | 11kW(15PS)/8,000rpm | 7.8kw(11PS)/8500rpm |
| 最大トルク | 14Nm(1.4kgm)/6,000rpm | 9.1Nm(0.93kgm)/7500rpm |
| 燃 料 容 量 | 7.2L | 7.1L |
| 定 地 燃 費 | 43.4km/L(60km/h) | 40.0km/L(60km/h) |
ネットのユーザレビューによると実際の燃費は37km/L前後らしい。
ハテどうしたものかと相談をしに午前中のうちに川口さんとこへ。 直すべきか買うべきか、買うならどこで？ そしてそのアドバイスを胸にシグナスを預けたままの某メディアへ。 この段階で概ね方針は決まっているので単刀直入に見積もりをとってもらう。
買い換え車種はYAMAHAのTRICITY。 どうせならと排気量は155ccの方で。 155ccなので当然ETCを装着。 他にナックルガード、リアキャリア、スマホホルダ取付用のステーも併せて。
で、出てきた見積もりは以下の通り。 ちなみにメーカー希望小売価格は420,000円。
| YAMAHA TRICITY 155 黒 | |
|---|---|
| ショップ希望小売価格 | 399,000円 |
| オプション等 ETC 2.0 19,800円 ナックルガード 8,000円 リアキャリア 10,000円 ステー 3,200円 工賃等 3,700円 | 144,700円 |
| 登録届出費用 | 115,513円 |
| 納車点検手数料 | 136,000円 |
| 消費税 | 139,617円 |
| 自動車重量税 | 114,900円 |
| 自賠責保険12ヶ月 | 118,650円 |
| 印紙代その他 | 111,620円 |
| 合計 | 550,000円 |
もうこの時点で限りなく気持ちは固まっていたのと、展示車に即納のPOPが掛かっていたので即断即決！ むしろこの機会をを逃すと、次はいつ入ってくるかわからないらしい。 そんなこんなの昨日の今日の慌ただしい別れと出逢いであった。