Moto2日本GP決勝｜小椋藍、母国で見事な優勝！　地元での日本人ライダー優勝は16年ぶり

　モビリティリゾートもてぎでMotoGP第16戦日本GPが開催。Moto2クラスの決勝レースを制したのは、小椋藍（IDEMITSU Honda Team Asia）だった。

　日本GPの開催は実に3年ぶり。2日目こそ悪天候に見舞われたが、3年ぶりの決勝レースに向けては澄み切った青空の広がる快晴であり、良好なコンディションでレース開始時刻を迎えた。

　中略

　その走りを見守る観客の声援を一身に浴びながら、小椋は快走。母国ファンの前で見事、トップチェッカーを受けた。2位はフェルナンデス。3位はロペスとなっている。

　13番手スタートからの優勝で、普段は飄々としている小椋も喜び爆発。チャンピオンシップでも、フェルナンデスに2ポイント差まで詰め寄っている。母国で日本人ライダーが優勝するのは2006年、青山博一が250ccクラスを制して以来。IDEMITSU Honda Team Asiaの監督を務めているその青山の前で、長い空白期間に小椋がピリオドを打った。

　Moto3クラスでは佐々木歩夢が3位表彰台を獲得しており、複数クラスで日本人ライダーが表彰台に上がるのも、2005年（玉田誠がMotoGP3位、青山博一が250cc優勝）以来の快挙となっている。

　後略

(09/25 14:23)　motorsport.com 日本版より

バレンティーノ・ロッシ、2021年限りでの現役引退を発表。

　8月5日、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているバレンティーノ・ロッシは、MotoGP第10戦スティリアGPの開催地であるオーストリアのレッドブル・リンクで記者会見を開き、今シーズン限りでMotoGPから現役引退することを発表した。

　記者会見は、5日の現地時間の16時15分（日本時間23時15分）から行われ、ロッシは、「今シーズンの終わりにやめることにしたので、これが最後のハーフシーズンとなる」と今シーズンをもってロードレースから現役引退すると発表した。

　9度のロードレース世界選手権タイトルホルダーである現在42歳のロッシは、1996年にロードレース世界選手権デビューを果たし、2021年シーズンで参戦26年目を迎えている。最高峰クラスでは2000年から500ccクラス、2002年からMotoGPクラスに参戦して鎬を削る。

　この期間のうち、ホンダで過ごした2000年から2003年は3度の王者、ドゥカティで過ごした2011～2012年を除き2004年から2020年まで15年間をヤマハ・ファクトリ・チームで過ごし、ヤマハでは4度王者に輝いた。

　また、2021年はヤマハのサテライトチームであるペトロナス・ヤマハSRTから参戦。前半の9戦では10位が最高順位、ランキングは17ポイントで19位だ。

　ロードレース世界選手権では、現在までに通算115勝、235度の表彰台、65度のポールポジションを獲得しており、様々な記録を持っている。また、MotoGPで高い人気を誇るライダーであり、グランプリには蛍光イエローのグッズを身に着けた多くのファンが駆けつける。

(08/05 23:27)　autosport webより

M.マルケス581日ぶりの優勝

　6月20日、2021年MotoGP第8戦ドイツGP MotoGPクラスの決勝ドイツのザクセンリンクで行われ、マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）が復帰後初の優勝を飾った。2位はミゲール・オリベイラ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）、3位はファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）が続いている。中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）は13位となっている。

(06/20 22:00)　autosport webより

日本GPも中止　オートバイ

　国際モーターサイクリズム連盟（FIM）などは1日、新型コロナウイルスの感染状況を踏まえ、10月16～18日に栃木・ツインリンクもてぎで開催予定だったオートバイ・ロードレース世界選手権シリーズの日本グランプリ（GP）の中止を発表した。

　同シリーズは3月の開幕戦では2クラスでレースを実施したが、第2戦以降は延期や中止に。最高峰モトGPクラスは今季、1レースも行われていない。

　シリーズを統括するドルナスポーツのカルメロ・エスペレータ最高経営責任者（CEO）は今季について、「11月中旬までは欧州にとどまり、できる限り多くの大会を行いたい」と説明した。

(03/09 05:49)　時事ドットコムより

MotoGP、スペインGPも延期 新型コロナ影響

【3月27日 AFP】5月3日に決勝が予定されていた世界ロードレース選手権（WGP 2020）第5戦のスペインGPが、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的な大流行）により延期されることになった。

　MotoGPを運営しているドルナスポーツ（Dorna Sports）と国際モーターサイクリズム連盟（FIM）は26日、「現在コロナウイルスが大流行しているため、大会の日程変更を余儀なくされた」と発表した。

「状況は刻々と変化し続けており、スペインGPの新たな日程は、いつ開催できるかが正確に判明するまで決められない」

　MotoGPクラスでは、すでにシーズン開幕戦として予定されていたカタールGPが中止になっている。また、この後に行われるはずだったタイGPや米国GP、アルゼンチンGPもすべて延期が決まっており、ドルナスポーツは、これらのレースをシーズン後半に組み込むことを望んでいる。

　ドルナスポーツはすでに、今シーズンの終了を2週間延ばし、11月29日に最終戦の決勝を行うと明かしていた。

　FIMとドルナスポーツは発表文の中で「改定されたカレンダーをできるだけ早く公開する」と記した。

　現時点では、仏ルマン（Le Mans）のブガッティ・サーキット（Bugatti Circuit）で5月17日に予定されているフランスGPでシーズンは開幕することになっている。(c)AFP

(03/27 17:42)　AFPBB Newsより

モト２で長島が初優勝　オートバイ・カタールGP

　オートバイのロードレース世界選手権シリーズのカタール・グランプリ（GP）は8日、ドーハ郊外のロサイル国際サーキットでモト2、モト3両クラスの開幕戦が行われ、モト2クラスで長島哲太（カレックス）が初優勝を遂げた。27歳の長島は20周の決勝で14番手発進から追い上げ、終盤トップに立って逃げ切った。

　モト3の日本勢では小椋藍（ホンダ）が自身2度目の表彰台となる3位に入った。ポールポジションから出た鈴木竜生（ホンダ）は5位。

　カタールGPでの最高峰モトGPクラスは、新型コロナウイルスの余波で既に中止が決まっていた。　（時事）

(03/09 05:49)　時事ドットコムより

マルケス弟がレプソルホンダ入り！　世界最速の兄弟タッグ誕生！！

　MotoGPに参戦するHRC（ホンダ・レーシング・コーポレーション）は、2019年Moto2チャンピオンのアレックス・マルケス選手と一年間の契約を結びました。A・マルケス選手は2020年シーズン、レプソル・ホンダ・チームから最高峰クラスにデビューします。

　レプソル・ホンダ・チームから参戦し、2019年シリーズチャンピオンを獲得したマルク・マルケス選手を兄に持つA・マルケス選手は、2019年11月3日に開催されたマレーシアGPでMoto2クラスのチャンピオンを獲得し、2014年以来となる兄弟王者を達成しています。

　レプソル・ホンダ・チームは、2020年シーズン参戦ライダーとしてM・マルケス選手、ホルヘ・ロレンソ選手と契約を結んでいましたが、11月14日にロレンソ選手が引退を表明したことで急遽シートに空きが発生。18日にA・マルケス選手と契約を結ぶこととなりました。

　兄のマルク・マルケス選手と3歳差、23歳のスペイン人であるA・マルケス選手は、2012年にワイルドカード参戦でMoto3デビュー。翌2013年からはフル参戦を果たし、ランキング4位、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得しています。

　また、ホンダNSF250RWに乗り換えた参戦2年目となる2014年シーズンでは、チャンピオンを獲得するなど華々しい功績を残してきました。

　驚異の強さを誇る兄、M・マルケス選手に弟であるA・マルケス選手がどこまで近づけるのか注目したいところです。

(11/19)　バイクのニュースより

ホルヘ・ロレンソ、2年契約を途中解除し2019年限りで引退。MotoGPでは3度チャンピオンを経験

　MotoGPクラスに参戦しているホルヘ・ロレンソ（レプソル・ホンダ・チーム）は11月14日、第19戦バレンシアGPの開催地リカルド・トルモ・サーキットで記者会見を開き、今シーズン限りでMotoGPから現役引退することを発表した。

　記者会見は、14日の現地時間の15時00分（日本時間23時00分）に行われ、ドルナスポーツの最高経営責任者であるカルメロ・エスペレータも同行した。

　多くのライダーも出席した会見にロレンソとエスペレータが登場し、2019年シーズンからレプソル・ホンダ・チームと2年契約を結んでいたが、契約を途中で解除し、今週末に行われるバレンシアGPをもってロードレースから現役引退することを発表した。

　2002年にロードレース世界選手権125ccクラスでデビューを果たしたロレンソは、同クラスで4勝を挙げる。2005年に250ccクラスにステップアップし、2006年に8勝、2007年には9勝と2年連続タイトルを獲得すると、2008年に最高峰のMotoGPクラスに昇格した。

　MotoGPクラスでは、フィアット・ヤマハ・チームから参戦した2010年に9勝、2012年はヤマハ・ファクトリー・レーシングで6勝、2015年はモビスター・ヤマハ・MotoGPで7勝を獲得し、ヤマハで3度チャンピオンに輝いた。

　その後、2017年から2シーズンをドゥカティ・チームで過ごし3勝を挙げ、2019年シーズンはレプソル・ホンダ・チームから参戦していた。

　ロレンソは、ロードレース世界選手権に参戦してきたこれまでの18年間で、通算69度のポールポジションを獲得。表彰台は152度上り、そのうち68度の勝利を収めている。王者は250ccで2度、MotoGPで3度の計5度の経験をしている。

(11/14 23:06)　autosport webより

マルケスが最高峰クラス6度目のタイトルを獲得。クアルタラロとの優勝争いを制して栄冠に輝く／MotoGPタイGP

　MotoGP第15戦タイGP MotoGPクラスの決勝レースがチャン・インターナショナル・サーキットで行われ、マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）が優勝。マルケスはこの優勝によって、2019年シーズンのタイトルの栄冠に輝いた。

　中略

　フリー走行1回目の激しいクラッシュ、大きな怪我はなかったとはいえ、体を痛めながらもその懸念を払しょくするレースを見せたマルケス。タイGPでの優勝によりドヴィツィオーゾとのポイント差を110に広げ、4戦を残して最高峰クラスで通算6度目、全クラスで通算8度目のチャンピオンを獲得した。

　最後の最後で再びマルケスに敗れたルーキー・クアルタラロは2位フィニッシュ。3位はビニャーレスが獲得している。ドヴィツィオーゾは4位を守り切り、5位はリンス。14番グリッドからスタートした中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）は10位でチェッカーを受けた。

(10/07 07:00)　autosport webより