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■ 当時のオドメーター ■

2004年11月の走行記録

当時のオドメーター　4,669km

2004.11.30 (Tue)

早く後ろに乗ってくれる人を見っけなくては・・・・。

二輪車の高速道路２人乗り、４月から解禁へ　閣議決定

　6月に改正された道路交通法の一部の施行期日を定める政令案が30日、閣議決定され、4月1日から高速道路での自動二輪車の2人乗り走行ができることになった。

　改正法では、20歳以上で、大型と普通の自動二輪車免許を受けていた期間が3年以上ならば高速道路で2人乗りが認められる。これに伴い、指定教習所の教習には、2人乗りに関する項目が新たに加わる。

　後略

(11/30 10:47)　asahi.comより

当時のオドメーター　4,648km
	2004.11.29 (Mon)
		仕事Ｎのデータ来たらずで、作業できず。そんなわけで（？）、ラフロにハンドルカバーを見に行く。目を付けていた商品を試着してみるも、納得行かない買い物になりそうなので断念。ブルとの初めての冬は、かじかんだ手で迎えそう。残念。

当時のオドメーター　4,630km

2004.11.28 (Sun)

然もありなん。

Mac大学で人気上昇中　「基本ソフト便利」導入相次ぐ

　アップルコンピュータのパソコン「マッキントッシュ（マック）」シリーズが教育向け市場で健闘している。今春、東京大学が採用するなど大学での導入が相次ぐ。マックといえば、芸術系の専門家やデザインにこだわる消費者向けというイメージが強かった。こんどは教育現場での支持を得てウィンドウズの独占状態に挑むという。

　九州産業大（福岡市）芸術学部に9月、アップルが同月販売した「iMac（アイマック） G5」80台が納入された。普及価格では初めて64ビットの高性能プロセッサーを搭載しており、映像の編集もこなせる性能が評価された。同社は「以前はキャンパスに数セットしかなかった数百万円の設備と同等の性能が、数十万円で実現する」と胸を張る。

　国立大学法人向けでは今秋、東北大や東工大、お茶の水女子大、神戸大などに数十台～100台規模の受注が続いた。02年以降、大学との商談数が毎年2倍ペースで伸びている。教育市場の営業に10人を専従させた。

　人気の理由は、最新の基本ソフト（OS）「MacOSX（テン）」が、研究者向けコンピューターで広く用いられているUNIX環境で作動することだ。これまで大学の情報教育は研究用にUNIX機の使い方を教える一方で、リポート執筆など通常のパソコンソフトを使う作業のためにウィンドウズOS機を併用する例が多かった。

　マックを導入すると、両方の作業を１台で済ませられる。しかも操作がわかりやすいマックなら初心者が多い学生にも受け入れやすいと期待される。先行して導入した東大や東京女子大から「学生から操作についての問い合わせがぐんと減った」と評判を聞いて問い合わせる大学も多いという。

　東大の安東孝二・情報基盤センター助手は「教室で（圧倒的なシェアの）ウィンドウズ機が使われずに全員がマックで作業しているのは不思議な気もする」と話す。ビジネス向けの台数ではウィンドウズ機に圧倒されるアップルだが、マックで育った学生たちがいずれ市場地図を塗り替えると期待している。

(11/28 17:23)　asahi.comより

当時のオドメーター　4,630km

2004.11.27 (Sat)

13時半より、青山にて仕事Ｎの試写。
の予定が、パックリと寝過ごしてしまう。
結局、18時半より仕切り直し。
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ポイントが貯まっていたので、そのまま六本木で映画を観る。
観たのは「ニュースの天才」
社会派ドラマなんて、観るのは久々かも。
75点ってとこか。

当時のオドメーター　4,597km

2004.11.26 (Fri)

仕事Ｎで徹夜明けのまま、仕事ＭのMA。
これにて、仕事Ｍは無事終了。

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memo
	ゆかり＠深大寺　￥1,000_　「シュレック」＆「シュレック２」「トークトゥーハー」「インアメリカ」

当時のオドメーター　4,563km

2004.11.24 (Wed)

昨年10月のガソリン代：5,731円、今年10月のガソリン代：12,582円

	条件が違うとは言え、昨年10月＝常にADDRESS110　今年10月＝ほとんどBT1100、たまにADDRESS 燃費が違うとは言え、 ADDRESS110＝平均26.5km/L　BT1100＝平均17.8km/L 走行距離が違うとは言え、昨年10月＝1,167km　今年10月＝1,552km ガソリン価格が違うとは言え、昨年10月＝約102円　今年10月＝約115円二倍以上はいかがなものか・・・・。

嗚呼それなのに、今日もフラフラと無駄なガソリンを使ってしまった・・・。でもまぁ、昨日の代休と云うことで良しとしよう。

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memo
	SEIYUブランドの「あっさりサラダキムチ」は美味しくない !!

当時のオドメーター　4,475km
	2004.11.23 (Tue)
		朝から鬼のようにイイ天気。今日は勤労感謝の日、世間はお休み。それなのに昼のド真ん中に仕事Ｎの打合せ。サクッと終わったらサクッと走ろうかと思ったが、終わった頃には日が暮れていた・・・・。　　( ´･ω･`) ｶﾅｽｲｷｭｰｼﾞﾂ　----------- 夕食はもやし炒めを作ってみた。　　(・∀・) ﾅｶﾅｶｲｲｶﾓ

当時のオドメーター　4,450km

2004.11.22 (Mon)

久々にDVDなんぞを借りてみた。

『ドリームキャッチャー』
S. キングの原作は読んでないが、原作もこんな感じで進むのか？
途中まではサイコ系かと思ったが、まさか侵略系とは・・・・。
まいった・・・・・。

『閉ざされた森』
どんでん返しもここまで来ると、何が何だか・・・。　┐(´～｀；)┌
もしかしたら、作ってる方も訳ワカラン状態なんぢゃねーの？

当時のオドメーター　4,450km

2004.11.21 (Sun)

懸案事項だったリアブレーキパッドを、やっと交換。

4,397km ： Rブレーキパッド交換
	￥13,199＝(部品代5,570＋工賃（含クリーニング代）7,000)×1.05

いくら何でも5,000km未満で交換は無いよな、使い方に気を付けなければ。
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その後、横浜でGenとナオ一家がピクニックしているというのでお邪魔してきた。

余分な出費はあったが、天気も良くてのどかな一日であった。

当時のオドメーター　4,394km

2004.11.19 (Fri)

青山にて、仕事Ｎの試写＆打合せ。
終わって余丁町に移動、仕事Ｍの音楽打合せ。
　

気が付くと、今年も残りわずか。
とりあえず、今年の仕事に関して整理してみる。

仕事Ａ＝あかり、仕事Ｂ＝桜新町、仕事Ｃ＝お台場、仕事Ｄ＝TETO、仕事Ｅ＝神南、仕事Ｆ＝簡易、仕事Ｇ＝電送、仕事Ｈ＝大道、仕事Ｉ＝Ｇ藤、仕事Ｊ＝網物、仕事Ｋ＝熱、仕事Ｌ＝車翼、仕事Ｍ＝東ん、仕事Ｎ＝ザンビア

どうなんだろうか・・・・・・？
ＤとＩに関しては、残念ながら金にならなかったのは確かだ・・・。

当時のオドメーター　4,394km

2004.11.16 (Tue)

仕事Ｎがヤバい、時間が足りない。
リアブレーキがヤバい、金が足りない。
嗚呼それなのに、CDなんぞを買いに行ってしまった。

♪ Hello hello
♪ I'm at a place called Vertigo ♪

当時のオドメーター　4,381km
	2004.11.14 (Sun)
		リアブレーキパッドが激ヤバなので、ショップへ行く。残念ながら在庫無しとのこと。しっかし、工賃含めてかな～り高く付きそう・・・・。これはリアの使い方を改めないと、早晩死ぬな・・・・。

当時のオドメーター　4,376km

2004.11.13 (Sat)

真っ紅に染まったお山を期待していたのに、ただの迷彩色だった。
色彩的には非常にがっかりな箱根・芦ノ湖ツーであった。
しかし、横浜ミー含めてメンツ的にはおもろかったので良しとする♪

朝起きて、な～んか冷えるなと思った。

東京に木枯らし１号　昨年より４日早く

　気象庁は、東京地方に13日、木枯らし1号が吹いたと発表した。昨年より4日早かった。同庁によると、西高東低の冬型の気圧配置となって季節風が強まり、同日午前1時58分に、北西の風が最大瞬間風速17メートルを記録した。

　ただ寒気の南下が北日本どまりのため、最低気温は13.4度と平年より3.3度高かった。

　中略

　高気圧が通り過ぎるあす以降は曇って肌寒くなるという。

(11/13 13:25)　asahi.comより

当時のオドメーター　4,121km

2004.11.12 (Fri)

レインウエアのパンツがだいぶ弱ってきたので、替えを買いに行く。
ついでに、ついつい防水グローブまで買ってしまう。

今度のグローブは、チと操作はしにくいが防水性は期待大かも♪

当時のオドメーター　4,112km

2004.11.11 (Thu)

両国にて仕事Ｍこの街・スポット・中小・営業の各編を試写。
反応良好、よって仕事Ｍは一区切り。
　--------------
なので、プチはとバスツアーをして帰ってくる。

当時のオドメーター　4,061km
	2004.11.10 (Wed)
		余丁町にて仕事Ｍこの街・スポット・中小・営業の各編を試写。明日の両国試写を持って仕事Ｍは一区切り。明後日からは仕事Ｎだ。　-------------- 髪を切ってサッパリパリパリ。

当時のオドメーター　4,023km

2004.11.8 (Mon)

memo
	CR-1　モトショップ多摩

当時のオドメーター　4,023km

2004.11.7 (Sun)

TETOと「千葉ツー２改め東京湾一周の旅」に行ってきた。
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自分にとってバイクはただの「手段」であって「目的」ではない。
だから、車でも、自転車でも、飛行機でも、電車でも、牛車でも何でも良い。
でも、「好きな時に」「好きなところへ」「好きなように」、この条件に合致するのは今のところバイクのみ。
ただそれだけなんだな。

　　千葉を走りつつ、そんなことをフと思った。

当時のオドメーター　3,785km

2004.11.6 (Sat)

富士山の五合目までプラリと行ってきた。
往きは246をチマチマと、帰りは東名で御殿場から一気に。

つくづく出世したモンだ、我ながらそう思うよ。

当時のオドメーター　3,512km

2004.11.2 (Tue)

冷静に考えてみるに、今の自分に本当に必要だったのは

高速を走れるマシンではなく、高速に計算してくれるマシン

だったんぢゃなかろうか・・・・。　　　　
と今さらながら思う今日この頃。

当時のオドメーター　3,491km

2004.11.1 (Mon)

本日から、壱万円、五千円、千円の各新紙幣が出回るらしい。
どうせ、右から左へ俺の前を素通りしていくだけだから、どーでもいい話だが・・・。

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